螺杆(gǎn)磨損五點(diǎn)原因:

1、每種(zhǒng)塑料(liào)，都有一個理想塑化的加(jiā)工溫度(dù)範(fàn)圍，應(yīng)該控(kòng)制料筒加(jiā)工溫度，使(shǐ)之接(jiē)近這(zhè)個溫度範(fàn)圍。粒(lì)狀塑料從料鬥進入料筒(tǒng)，首先(xiān)會到(dào)達加(jiā)料段(duàn)，在加料段(duàn)必然會出(chū)現(xiàn)幹(gàn)性磨(mó)擦，當這些(xiē)塑料(liào)受(shòu)熱不足(zú)，熔融(róng)不均時，很(hěn)易造成(chéng)料(liào)筒内(nèi)壁及螺杆表面(miàn)磨損增大。同樣(yàng)，在壓縮段和均(jun1)化段，如(rú)果(guǒ)塑料的熔融狀态紊(wěn)亂不均，也會造成磨損增快。

2、轉(zhuǎn)速應(yīng)調校(xiào)得當(dāng)。由于部分塑料(liào)加有強化劑，如(rú)玻璃纖維、礦物(wù)質或其他(tā)填充料。這些物(wù)質對(duì)金屬(shǔ)材質的磨(mó)擦(cā)力(lì)往(wǎng)往比熔(róng)融塑料的大得多。在注塑這些塑料時(shí)，如果用(yòng)高的轉速(sù)成，則在提高對(duì)塑料(liào)的剪切力(lì)的同(tóng)時，亦将令(lìng)強化相應地産生更多被(bèi)撕碎(suì)的纖(xiān)維，被撕碎(suì)的纖(xiān)維含有鋒利末端，令磨損力大(dà)為增加。無(wú)機礦(kuàng)物質(zhì)在金屬表(biǎo)面(miàn)高(gāo)速滑(huá)行時(shí)，其刮(guā)削作用也(yě)不小。所以(yǐ)轉速(sù)不宜調得太高。

3、螺杆在機(jī)筒内轉動，物料(liào)與二(èr)者的摩擦，使螺(luó)杆與機筒的工(gōng)作表面(miàn)逐(zhú)漸磨(mó)損：螺(luó)杆(gǎn)直徑逐(zhú)漸縮小，機筒的(de)内孔(kǒng)直徑逐(zhú)漸(jiàn)加大。這樣(yàng)，螺杆(gǎn)與機筒(tǒng)的配合(hé)直徑(jìng)間隙(xì)，随着(zhe)二者的(de)逐漸磨(mó)損而一點(diǎn)點(diǎn)加大。可是，由于機(jī)筒前(qián)面(miàn)機(jī)頭和(hé)分流闆的阻力(lì)沒有改變，這就(jiù)增加了被(bèi)擠塑物料前進(jìn)時的漏流(liú)量(liàng)，即物料從直(zhí)徑間隙處向進料方向流(liú)動量增加(jiā)。結果(guǒ)使塑膠機械生(shēng)産量下(xià)降(jiàng)。這種(zhǒng)現象(xiàng)又使物料(liào)在機筒(tǒng)内停留(liú)時間(jiān)增(zēng)加，造成(chéng)物料分解。如果(guǒ)是聚乙烯，分解(jiě)産生(shēng)的氯化氫(qīng)氣體(tǐ)加強了對(duì)螺杆和機筒(tǒng)的(de)腐蝕。

4、 物料中如有碳酸(suān)鈣和玻(bō)璃纖(xiān)維等填充(chōng)料，能加快(kuài)螺杆(gǎn)和機(jī)筒的磨損。

5、 由于物料(liào)沒有(yǒu)塑化均(jun1)勻，或是(shì)有金屬(shǔ)異物混(hùn)入料(liào)中，使螺杆(gǎn)轉動(dòng)扭矩(jǔ)力(lì)突(tū)然增(zēng)加(jiā)，這種扭(niǔ)矩超(chāo)出螺(luó)杆的強度(dù)，使螺杆扭(niǔ)斷。這(zhè)是一種非(fēi)常規(guī)事故損壞(huài)。