螺杆磨損五點原因(yīn):

1、每種塑料，都有一個理想塑化的(de)加工溫度範圍，應該控制料筒加工溫度，使之接近這個溫(wēn)度範圍。粒狀塑(sù)料從料鬥進入料筒，首先會到達加(jiā)料段(duàn)，在加(jiā)料段必然會出現幹(gàn)性磨擦，當這些塑料受熱不足，熔融不均(jun1)時，很易造成料筒内壁及螺杆(gǎn)表面(miàn)磨損(sǔn)增大。同樣，在壓縮段和均化段，如果塑料的熔(róng)融狀态紊亂不(bú)均，也會造成磨損增快。

2、轉速應調校得當(dāng)。由于部分塑料加有強化劑，如玻璃纖維(wéi)、礦物質或其他填充料。這些物質對金屬材質的磨擦力(lì)往往(wǎng)比熔融塑料的大得(dé)多。在注塑這些塑料時，如果用高的轉速成，則在提高對塑料的剪切力(lì)的(de)同時，亦将令強化(huà)相應地産生更多被撕碎的纖維，被(bèi)撕碎的纖維含有鋒利末端，令磨損(sǔn)力大為增加。無機礦物質在金屬表面高速滑行時(shí)，其刮削作(zuò)用也不小。所以轉速不宜調(diào)得太高。

3、螺杆在機筒内轉動，物料與二者(zhě)的摩擦，使螺(luó)杆與機筒的工作表面逐(zhú)漸磨損：螺杆直徑逐漸縮小，機筒的(de)内孔直徑逐漸加大。這樣，螺杆與機筒的(de)配合(hé)直徑間隙，随着(zhe)二(èr)者的逐漸磨損而一點點加大。可是，由于機筒前面機頭和分流闆的阻力沒有改變，這就(jiù)增加了被擠塑物料前進時的(de)漏流量，即物料從直徑間隙處向進料方(fāng)向流動量增加。結果(guǒ)使塑膠機械生産量下(xià)降(jiàng)。這種現象又使物料在機(jī)筒内停留時間增(zēng)加，造成物(wù)料分解。如果是聚乙烯(xī)，分解産生的氯化氫氣體(tǐ)加強了對螺杆和機筒的腐蝕(shí)。

4、 物料(liào)中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料(liào)，能加快螺杆和機筒的磨損。

5、 由于物料沒有塑化均勻(yún)，或是有金屬(shǔ)異物混入料(liào)中，使(shǐ)螺杆轉動扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺(luó)杆的強度，使螺杆扭斷。這是一種非常規事故損壞(huài)。