螺杆磨損五點原因:

1、每種(zhǒng)塑料(liào)，都有一個理想塑化的加(jiā)工溫度範(fàn)圍，應該控(kòng)制(zhì)料筒加(jiā)工溫度，使(shǐ)之接(jiē)近這個溫度(dù)範(fàn)圍。粒狀塑(sù)料從料鬥(dòu)進(jìn)入料筒(tǒng)，首先(xiān)會到(dào)達加料(liào)段，在加料段(duàn)必然會(huì)出(chū)現幹(gàn)性磨(mó)擦，當這些塑料受熱不足(zú)，熔融不均時，很(hěn)易造成料筒内(nèi)壁及(jí)螺杆表(biǎo)面(miàn)磨損增大(dà)。同樣(yàng)，在壓縮(suō)段和均(jun1)化段，如果塑料(liào)的熔融狀态紊(wěn)亂不均，也(yě)會造成磨損(sǔn)增(zēng)快。

2、轉速應調校得當(dāng)。由于部分塑料(liào)加(jiā)有強化劑，如(rú)玻璃纖維、礦物質或其(qí)他填充料。這(zhè)些物質對(duì)金屬材質的磨擦力往往比熔(róng)融塑料的大得多。在(zài)注塑這些(xiē)塑料時，如果用(yòng)高的(de)轉速成，則(zé)在提高對塑料(liào)的剪(jiǎn)切力的同時，亦将令(lìng)強化(huà)相應地産生更(gèng)多被(bèi)撕碎的纖維，被撕碎的纖(xiān)維含有鋒利(lì)末(mò)端，令磨損力大(dà)為增(zēng)加。無(wú)機礦物質(zhì)在金屬表(biǎo)面(miàn)高(gāo)速滑(huá)行時，其刮(guā)削作(zuò)用也(yě)不小。所(suǒ)以轉速(sù)不宜(yí)調得太高(gāo)。

3、螺杆在機筒内轉動，物料(liào)與二(èr)者的摩(mó)擦(cā)，使螺杆與(yǔ)機(jī)筒的工作表面逐(zhú)漸磨(mó)損：螺(luó)杆直徑逐(zhú)漸(jiàn)縮小，機(jī)筒的(de)内孔(kǒng)直徑(jìng)逐漸(jiàn)加大(dà)。這樣(yàng)，螺杆(gǎn)與機筒的配合(hé)直徑間(jiān)隙，随着(zhe)二者的逐漸磨(mó)損而一點(diǎn)點加大。可(kě)是，由于機(jī)筒前面機頭和分流(liú)闆的(de)阻力沒有改變(biàn)，這就增加了被擠塑(sù)物料前(qián)進(jìn)時的漏流量，即物料(liào)從直徑間(jiān)隙處向(xiàng)進料方向流(liú)動量增加(jiā)。結果(guǒ)使塑(sù)膠機械生産量下降(jiàng)。這種(zhǒng)現象(xiàng)又使物料(liào)在機筒内(nèi)停留時間增加，造成(chéng)物料分解。如果(guǒ)是聚乙(yǐ)烯，分解(jiě)産生(shēng)的氯化氫(qīng)氣體加強了對(duì)螺杆和機筒的(de)腐蝕。

4、 物料中如有碳酸(suān)鈣和玻璃纖(xiān)維等填充(chōng)料(liào)，能(néng)加快螺杆(gǎn)和機(jī)筒(tǒng)的(de)磨損(sǔn)。

5、 由于物料沒有(yǒu)塑化均勻，或是(shì)有金(jīn)屬異物混(hùn)入料(liào)中，使(shǐ)螺杆(gǎn)轉動扭矩(jǔ)力突然增加(jiā)，這種扭(niǔ)矩超出螺杆的(de)強度(dù)，使(shǐ)螺杆扭斷。這是一(yī)種非(fēi)常規事故(gù)損(sǔn)壞(huài)。