螺杆磨損五(wǔ)點原因(yīn):

1、每種塑料，都有一個(gè)理想塑化(huà)的加工溫度範(fàn)圍，應該控制料筒加工溫(wēn)度，使之接近這個溫度範圍(wéi)。粒狀塑料從料鬥進入(rù)料(liào)筒，首先會到達加料段，在加(jiā)料段必然會出現幹(gàn)性(xìng)磨(mó)擦，當這些(xiē)塑料(liào)受(shòu)熱不足，熔融不均(jun1)時，很易(yì)造成料筒(tǒng)内壁及螺杆表面(miàn)磨損增大。同樣，在(zài)壓縮(suō)段(duàn)和均化段，如果(guǒ)塑料的熔融狀态紊亂不(bú)均，也會造成磨損增(zēng)快。

2、轉速應調校得當(dāng)。由于部分塑料加有(yǒu)強化劑，如玻璃(lí)纖維(wéi)、礦物(wù)質或其他(tā)填充料。這些物(wù)質對金屬(shǔ)材質的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時，如果用高的轉速(sù)成，則(zé)在提(tí)高對塑料的剪切力的同時，亦将令強化相應地産(chǎn)生更多(duō)被撕碎的纖維，被撕碎(suì)的纖維含有鋒利末端，令(lìng)磨損力大為增加。無(wú)機礦物質在金屬表面高速滑行時，其(qí)刮削作用也不小。所以轉速不宜調得(dé)太高。

3、螺杆(gǎn)在機(jī)筒内轉動，物料(liào)與二者的摩擦，使螺杆與機筒的工作表面逐漸磨損：螺杆直徑逐漸縮小，機筒的内孔直徑逐漸加大。這樣，螺杆與機筒的(de)配合(hé)直徑間隙，随着二者的逐漸磨損而(ér)一點點加大。可是(shì)，由于機筒前面機頭和分流闆的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加。結果使塑膠機械生産量下降(jiàng)。這種現(xiàn)象又使物料在(zài)機(jī)筒内停留時間增(zēng)加，造成物料分解。如果是聚乙烯(xī)，分解産生的氯化氫(qīng)氣體加強了(le)對螺杆和機筒的腐蝕。

4、 物料(liào)中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料，能加快螺杆和機筒的磨損。

5、 由于物料沒有塑化均勻，或是有金(jīn)屬(shǔ)異物混入料中，使螺杆轉動扭矩力突然增加，這種扭矩超(chāo)出螺(luó)杆的(de)強度，使螺杆扭斷(duàn)。這是一種非常規(guī)事故損壞。