螺杆磨損五點原因:

1、每種塑料，都有一個(gè)理想塑化的(de)加工溫度範(fàn)圍，應該控制料(liào)筒加工溫度，使之接近這個溫度範圍。粒狀塑(sù)料從料鬥進入料筒，首先會到達加料段，在加料段必然會出現幹性磨擦，當這些塑料受熱(rè)不足，熔融不均時，很易造成料筒内壁及螺杆(gǎn)表面(miàn)磨損增大。同樣，在壓縮段(duàn)和均化段，如果塑料的熔融狀态紊亂不均，也會造成磨損增快。

2、轉速應調校(xiào)得當。由于部分(fèn)塑料加有強化劑，如玻璃纖維、礦物質或其他填充料。這些物質對金屬材質的磨擦力往往比熔(róng)融塑料的(de)大得(dé)多。在注塑這些塑料(liào)時，如果用高的轉(zhuǎn)速成，則在提高對塑料(liào)的剪切力的同時，亦将令(lìng)強化(huà)相應地産生更多被撕碎的纖維，被撕碎的纖維含有鋒利末(mò)端，令磨損(sǔn)力大為增加。無(wú)機礦物質在金屬表面高速滑行時(shí)，其刮削作(zuò)用也不小。所以轉速不宜調(diào)得太高。

3、螺杆(gǎn)在機筒内轉動，物料與(yǔ)二者的摩擦，使螺(luó)杆與機筒的工作表面逐漸磨損：螺(luó)杆直徑(jìng)逐漸縮小，機筒的内孔直徑(jìng)逐漸加大。這樣，螺杆與機筒的配合直徑間隙，随着二者的逐漸磨損而一點點加大。可是，由于機筒(tǒng)前面機頭和分流闆的(de)阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進時的(de)漏流量，即物料從直(zhí)徑間隙處向進料方(fāng)向流動量增加(jiā)。結果(guǒ)使(shǐ)塑膠機械生産量(liàng)下降(jiàng)。這種現象又使物料在機(jī)筒内停留時間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯(xī)，分(fèn)解産生的氯化氫氣體加強了對螺杆(gǎn)和機筒的(de)腐蝕。

4、 物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等(děng)填充料，能(néng)加快螺杆和機筒的磨損。

5、 由于物料沒有塑化均勻，或是有金(jīn)屬(shǔ)異物混(hùn)入(rù)料中，使螺杆轉動扭矩力突(tū)然增加，這種扭矩超(chāo)出螺(luó)杆的強度，使螺杆扭斷。這是一種非常規事故損壞。