螺(luó)杆磨損五點原因:

1、每種塑料，都有一個(gè)理想塑化的加(jiā)工(gōng)溫度範圍，應該控制料筒加工溫度，使之接近這個溫(wēn)度範圍。粒狀塑(sù)料從(cóng)料鬥進入料筒，首先(xiān)會到達加料段(duàn)，在加料段必然會出現幹(gàn)性磨擦，當這些塑料受熱不足，熔融不均(jun1)時，很易造成料筒(tǒng)内壁及螺杆表面磨損增大。同樣，在壓縮段和均化段，如果塑料的熔融狀态紊亂不均，也會造成磨(mó)損增快。

2、轉速應調校得當(dāng)。由于部分(fèn)塑料加(jiā)有(yǒu)強化劑，如玻璃纖維、礦物質或其他填充料。這些物(wù)質對金屬(shǔ)材質的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑(sù)這些塑(sù)料(liào)時，如果用高的轉速成，則在提高對(duì)塑料的(de)剪切力的(de)同時，亦将令強化相應地産(chǎn)生更多(duō)被撕碎的纖維，被撕碎的纖維含有鋒利末端，令(lìng)磨損力大為增加。無(wú)機礦(kuàng)物質在金屬表面高速滑行時，其刮削作用也不小。所以轉速不宜調得太高。

3、螺杆在機(jī)筒内轉動，物料(liào)與二者的摩擦，使螺(luó)杆與機筒的工作表面逐漸磨損：螺杆直徑逐漸縮小，機筒的内孔直徑逐漸(jiàn)加大。這樣，螺杆與機筒的配合(hé)直(zhí)徑間隙，随着二者的逐漸磨損而(ér)一點點加(jiā)大。可是(shì)，由(yóu)于機筒(tǒng)前面機頭和分流闆的(de)阻(zǔ)力沒有改變，這就增加了被(bèi)擠塑物料前進時的(de)漏流量，即物料從直(zhí)徑間隙處向進(jìn)料方(fāng)向流動量增加。結果(guǒ)使塑膠機械生産量下降。這種現象又使物料在機(jī)筒内停留時間增加(jiā)，造成物料分解。如果是聚乙烯(xī)，分解産生的氯化氫氣體加強了對螺杆和機筒的腐蝕(shí)。

4、 物料中如有碳酸(suān)鈣(gài)和玻(bō)璃纖維等填充料，能加快螺杆和機筒的磨損(sǔn)。

5、 由于物料沒有塑化均勻，或是有金(jīn)屬(shǔ)異物混入料中，使螺杆轉動扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺杆的強度，使螺(luó)杆扭斷(duàn)。這是一種非常規事故損壞。