螺杆(gǎn)磨損(sǔn)五點原因:

1、每種(zhǒng)塑料(liào)，都有一個(gè)理想(xiǎng)塑化(huà)的加(jiā)工溫度範(fàn)圍，應該控制(zhì)料筒加(jiā)工溫度，使之接(jiē)近這個溫度(dù)範(fàn)圍。粒狀塑料從(cóng)料鬥進入料筒(tǒng)，首先會到達加(jiā)料段，在加料段(duàn)必然會(huì)出現幹(gàn)性磨擦，當這些(xiē)塑料受熱不足，熔融(róng)不(bú)均時，很(hěn)易造成料筒内(nèi)壁及螺杆(gǎn)表面磨損增大(dà)。同樣(yàng)，在壓(yā)縮段和均(jun1)化段(duàn)，如果(guǒ)塑料(liào)的熔(róng)融狀态紊(wěn)亂不均，也(yě)會(huì)造(zào)成磨損增快。

2、轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)校得當。由于部分塑料(liào)加有強化(huà)劑，如(rú)玻璃(lí)纖(xiān)維、礦物(wù)質或(huò)其他填充(chōng)料。這些(xiē)物質對(duì)金屬(shǔ)材質(zhì)的磨(mó)擦力往(wǎng)往比熔(róng)融塑料的(de)大得多。在注塑這些塑料時，如果用高的(de)轉(zhuǎn)速成，則(zé)在提(tí)高對塑料(liào)的剪切力的同(tóng)時，亦将令強化相應(yīng)地(dì)産生更(gèng)多被撕碎(suì)的纖維，被撕碎的纖(xiān)維含有鋒利(lì)末端，令磨損(sǔn)力大(dà)為增加(jiā)。無機礦(kuàng)物質在金屬表(biǎo)面(miàn)高(gāo)速滑(huá)行時(shí)，其刮削作用也(yě)不小。所以(yǐ)轉速(sù)不宜調(diào)得太高(gāo)。

3、螺杆在機(jī)筒内(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，物料與二(èr)者的摩擦(cā)，使(shǐ)螺杆與(yǔ)機筒(tǒng)的工(gōng)作表面(miàn)逐漸磨(mó)損：螺杆直徑逐(zhú)漸縮(suō)小，機筒的内孔直徑逐漸(jiàn)加大。這樣(yàng)，螺杆(gǎn)與機筒(tǒng)的配合(hé)直徑間隙(xì)，随着(zhe)二者(zhě)的(de)逐漸磨(mó)損而一點(diǎn)點(diǎn)加(jiā)大。可(kě)是，由于機(jī)筒前面機頭和分流(liú)闆(pǎn)的阻力(lì)沒有改變，這就(jiù)增加了被擠塑(sù)物料(liào)前進時的(de)漏流(liú)量(liàng)，即物料(liào)從直(zhí)徑間隙處向進(jìn)料方(fāng)向流(liú)動量(liàng)增加。結果(guǒ)使塑(sù)膠(jiāo)機(jī)械生(shēng)産量下降(jiàng)。這種現象又使物料(liào)在機(jī)筒(tǒng)内(nèi)停留(liú)時間增加(jiā)，造成物料分解(jiě)。如果(guǒ)是聚乙烯(xī)，分解(jiě)産生(shēng)的氯化氫(qīng)氣體加強了對(duì)螺杆和機筒的(de)腐蝕。

4、 物(wù)料中如(rú)有碳(tàn)酸(suān)鈣(gài)和玻璃纖維等(děng)填充(chōng)料，能加快螺杆(gǎn)和機(jī)筒(tǒng)的磨損。

5、 由于物(wù)料(liào)沒有(yǒu)塑化均勻，或是有金屬異物混(hùn)入(rù)料(liào)中，使螺杆(gǎn)轉動扭矩力突(tū)然增加，這種扭(niǔ)矩超出(chū)螺杆的(de)強度，使螺杆扭斷。這是一(yī)種非(fēi)常規(guī)事故(gù)損壞(huài)。